RACING BULLS / GP d’Olanda deludente per il team faentino. Tsunoda: “La strategia a 2 soste purtroppo non ha funzionato”

Il ritorno dopo la pausa estiva per Visa Cash App RB è stato amaro. Zero punti nel carniere sulla caratteristica pista di Zandvoort, in Olanda. A vincere è stato il poleman Lando Norris su McLaren, bravo a recuperare in gara una partenza non brillante. Il britannico idolo delle folle giovanili ha trionfato con oltre 22 secondi di distacco su Max Verstappen (2° con Red Bull Racing). Sul gradino più basso del podio è salito, potremmo dire un po’ a sorpresa, il ferrarista Charles Leclerc.

Norris è il ventunesimo pilota differente a vincere nel GP d’Olanda e sul circuito di Zandvoort, il primo alla guida della McLaren da Niki Lauda nell’edizione ’85 e il primo di nazionalità britannica da James Hunt nel ’76.

Quanto alla Racing Bulls, il 12° posto siglato da Daniel Ricciardo e il 17° colto da Yuki Tsunoda sono un segnale tutt’altro che incoraggiante per il team faentino in vista della seconda parte di stagione. Entrambi i piloti hanno guadagnato posizioni in griglia di partenza in virtù di altrui penalità. L’australiano è scattato dalla 13^ posizione mentre, il giapponese , è partito dall’11^ piazza.
La strategia a due soste architettata per Tsunoda ha ‘penalizzato’ la gara del nostro che, in sede d’intervista, ha lamentato un ritardo in particolare nel secondo pit-stop. La scelta iniziale di montare gomme soft non ha pagato i dividendi, complice anche l’impossibilità per Yuki di sorpassare gli avversari restando intrappolato nel ‘traffico’.

Il veterano Ricciardo s’è detto frustrato per le pessime qualifiche, ma leggermente rincuorato dal passo gara dimostrato dalla sua VCARB01. Nonostante Daniel sia rimasto a secco di punti (per lui strategia ad una sosta a differenza del compagno) ha riferito di essere riuscito a spingere nei momenti cruciali della corsa avvicinando le prestazioni di Lance Stroll su Aston Martin e Nico Hulkenberg su Haas.

Il direttore tecnico della Visa Cash App, Jody Egginton, ha dichiarato: “C’è molto da analizzare riguardo questo weekend. La strategia adottata per Yuki non ha funzionato come speravamo e ha complicato la sua gara. Il passo di Daniel, però, è stato ragionevole e gli ha permesso di competere con le vetture vicine. Tuttavia, la gara di oggi ha dimostrato che ora le differenze di passo tra le squadre nella parte alta del midfield sono minime. Oltre a procedere con gli sviluppi aerodinamici previsti, dobbiamo concentrarci su come massimizzare le prestazioni delle nostre vetture in qualifica e nei primi giri di gara, poiché questi aspetti sono cruciali per sfruttare al meglio le opportunità nelle fasi finali della gara. La prossima settimana, a Monza, ci focalizzeremo su quanto imparato da questo fine settimana così da arrivare preparati e ottenere il massimo risultato possibile.”

GP Italia 2024: programma TV e orari delle sessioni

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