RACING BULLS / GP Italia, dalla pitlane alla top 10: la rimonta di Hadjar che illumina Monza

Il weekend del Gran Premio d’Italia, definito da Aci l’evento sportivo più partecipato di sempre in Italia, era partito tutto in salita per il team faentino VCARB. Le qualifiche hanno visto Isack Hadjar e Liam Lawson uscire in Q3 e, in virtù di sostituzioni tecniche last minute sulla vettura, il francoalgerino è partito direttamente dalla pitlane. Quanto a Lawson, il neozelandese è scattato dalla diciottesima piazza andando incontro ad una corsa molto difficile.

La gara monzese, vinta dal fuoriclasse Max Verstappen (poleman con tanto di record del tracciato) su Red Bull Racing non ha regalato grandi emozioni, se non nelle fasi iniziali. L’olandese Campione del Mondo in carica ha staccato di gran carriera i piloti McLaren Lando Norris e Oscar Piastri, giunto al traguardo in quest’ordine.

Isack Hadjar con il decimo piazzamento al calar della bandiera a scacchi ha messo una sonora pezza ad un weekend terribile per VCARB: “Sono ovviamente molto felice perché penso che oggi abbiamo ottenuto il massimo. Mi sono davvero divertito; la macchina era veloce e la strategia del nostro team è stata eseguita alla perfezione, completata da un ottimo ritmo durante tutta la gara”.
Il franco algerino, sempre più capitano della squadra un tempo Minardi, ha aggiunto: “Pensavo che saremmo rimasti bloccati nel treno delle vetture con DRS disponibile, invece abbiamo sfruttato al massimo le gomme dure quando avevamo pista libera. Nel complesso è stata una gara divertente perché è stato come fare una serie di giri di qualifica uno dopo l’altro senza andare incontro ad un degrado significativo degli pneumatici. Dopo una qualifica frustrante e una partenza dalla pit lane penso che come squadra ci siamo davvero meritati questo punto. Non vedo l’ora di tornare a correre a Baku tra due settimane”.

Il team boss della squadra con base a Faenza, Alan Permane, ha commentato: “[…] È stata una gara impeccabile con una guida incredibile da parte di Isack, che è partito dalla pit lane e ha concluso a punti. Sapevamo che vista la nostra posizione di partenza la nostra gara sarebbe stata incentrata sul contenimento dei danni ed è proprio quello che è successo. La strategia inversa, unita al suo ritmo sostenuto, ha funzionato molto bene per Isack, consentendogli di conquistare l’ultimo punto della gara. Per quanto riguarda Liam, ovviamente è partito dal fondo della griglia, dove abbiamo provato una strategia convenzionale con un pit stop anticipato, ma nonostante sia riuscito a superare un paio di vetture, non ha funzionato”.

Permane dall’alto della sua esperienza in Formula 1 ha chiosato: “Lasciamo l’ultima tappa europea in una posizione di forza, con un altro punto in tasca. Non vediamo l’ora che arrivi la prossima gara a Baku che è un altro circuito con un basso carico aerodinamico dove sono sicuro che la vettura sarà ancora una volta competitiva”.

Quanto al GP d’Italia, Aci dichiara: “Il Formula 1 Pirelli Gran Premio d’Italia 2025 si è concluso, registrando un successo straordinario in termini di pubblico, con 369.041 presenze nei giorni dell’evento, con un aumento di oltre il 10 per cento rispetto all’edizione dello scorso anno (335 mila). Mai prima d’ora così tanta gente a un evento sportivo in Italia”.